近年來(lái)，隨著中國(guó)迅猛崛起的新能源汽車、儲(chǔ)能等新興領(lǐng)域的出現(xiàn)，一些頭部汽車制造企業(yè)紛紛加速布局這一賽道。
起源于長(zhǎng)城汽車旗下的動(dòng)力電池研發(fā)中心，蜂巢能源科技股份有限公司專注于電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于提高電池系統(tǒng)的性能和續(xù)航能力，同時(shí)致力于降低電池成本，提高車輛的性價(jià)比，打造成為一家“讓綠色能源觸手可及”新能源高科技公司。
01系統(tǒng)需求
本項(xiàng)目是位于江蘇常州蜂巢能源廠區(qū)中的某一生產(chǎn)線的網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)。
在該蜂巢能源生產(chǎn)線內(nèi)，共有8個(gè)控制柜，其中有一個(gè)主控制柜進(jìn)行所有數(shù)據(jù)的匯總與轉(zhuǎn)發(fā)?，F(xiàn)場(chǎng)最早采用菊花鏈網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，而主控制柜的交換機(jī)為非網(wǎng)管型交換機(jī)。由于早期的配置問(wèn)題，蜂巢能源發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)傳輸時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)掉線，丟包現(xiàn)象，經(jīng)排查后發(fā)現(xiàn)是報(bào)文中存在著大量的組播與廣播報(bào)文導(dǎo)致交換機(jī)的帶寬無(wú)法滿足現(xiàn)場(chǎng)需求。
為此，蜂巢能源亟需一套更加強(qiáng)大、高效、可靠的工業(yè)以太網(wǎng)通訊改進(jìn)方案，支持工作溫度在 -40~75℃，支持廣播過(guò)濾和QoS優(yōu)先級(jí)管理，以確?？刂婆_(tái)設(shè)備能實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)到生產(chǎn)線上的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，從而能夠保證整個(gè)生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行。
ORing解決方案
工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)專家ORing，為該系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用了增加網(wǎng)管型交換機(jī)、修改網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)并啟用新的網(wǎng)絡(luò)管理功能，以協(xié)助蜂巢能源解決原有的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題。
ORing 的專家在主控制柜增加了兩臺(tái)網(wǎng)管型交換機(jī)IES-C3164GP，以使用port trunk方式進(jìn)行冗余連接，作為匯聚層進(jìn)行使用，修改網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為樹型網(wǎng)絡(luò)。并且為了防止過(guò)多的廣播和組播報(bào)文占用帶寬，影響傳輸效率而使用了IGMP snooping功能，另外又配置了VLAN，使其劃分多個(gè)廣播域，限制廣播無(wú)限制的轉(zhuǎn)發(fā)。
非網(wǎng)管交換機(jī)IES-C1080作為接入層使用，IES-C1080可以通過(guò)撥碼開關(guān)來(lái)進(jìn)行廣播包數(shù)量的限制，每臺(tái)IES-C1080交換機(jī)下都接有一臺(tái)控制臺(tái)，進(jìn)行生產(chǎn)線站點(diǎn)的數(shù)據(jù)下發(fā)與統(tǒng)計(jì)?，F(xiàn)場(chǎng)要求生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)能穩(wěn)定傳輸，低延時(shí)。
通過(guò)這套新的工業(yè)以太網(wǎng)通信系統(tǒng)的建立，最終為蜂巢能源工廠的新能源產(chǎn)線提供了穩(wěn)定、可靠和高效的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，確保生產(chǎn)數(shù)據(jù)安心暢通。
03為何選擇ORING？
限制多余廣播報(bào)文，優(yōu)化數(shù)據(jù)傳輸
體積小巧，導(dǎo)軌式安裝，寬溫工作
提供穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)“低延時(shí)”