滬杭高鐵于2010年10月26日正式開通運(yùn)行。滬杭高鐵全長202km，?？空军c(diǎn)經(jīng)過上海閔行區(qū)、松江區(qū)和金山區(qū)、還有浙江省的嘉興和杭州。滬杭高鐵由8個(gè)火車站和2個(gè)岔道組成，并由上海客服核心城際站管理。滬杭高鐵系統(tǒng)需要CLC來連接分站與主站通訊–集中處理與主站的通訊和站與站之間的接口。另外，系統(tǒng)的ZLC (區(qū)域控制器)還能用來處理緊急控制終端和其它設(shè)備。通過私密冗余通道，ZLC與總站交換信息，形成"可以緊急控制的區(qū)域計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)"。
這項(xiàng)工程使用了20臺(tái)ORing的RES-3242GC-E以太網(wǎng)交換機(jī)，其中每個(gè)車站安裝2臺(tái)交換機(jī)，用來進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)冗余雙鏈結(jié)。每臺(tái)RES-3242GC-E連接到2臺(tái)服務(wù)器，以便實(shí)現(xiàn)RAID 1冗余。不同的RES-3242GC-E交換機(jī)互聯(lián)在2x2取2硬件冗余系統(tǒng)，所有分站與主站間的通訊都由鐵道部SDH傳輸網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)。
· 多方面的冗余保護(hù)——網(wǎng)絡(luò)、電力、數(shù)據(jù)
· 支持網(wǎng)絡(luò)管理
· 可以在嚴(yán)苛環(huán)境下工作
· ORing RES-3242GC-E工業(yè)級(jí)機(jī)架式網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)：可通過強(qiáng)大的網(wǎng)管軟件Open-Vision進(jìn)行集中管理配置，可處理火車站服務(wù)器、CLC和PLC的所有網(wǎng)絡(luò)流量。此外，支持O-Ring冗余技術(shù)和冗余電源輸入，保證網(wǎng)絡(luò)不間斷運(yùn)行。
· 工業(yè)級(jí)服務(wù)器：存儲(chǔ)列車控制數(shù)據(jù)，每個(gè)車站安裝2臺(tái)服務(wù)器, 以保持RAID 1配置數(shù)據(jù)冗余。
· CLC ：負(fù)責(zé)主站與分站間的控制通訊。
· ZLC ：處理緊急控制終端和其它設(shè)備, 并與主站交換信息。
