兩千多年前，海上絲綢之路的開辟，帶動不同文化的交流碰撞；今天，中國企業(yè)乘著“一帶一路”東風(fēng)，走向世界。2017年4月11日，中國中車和馬來西亞交通部簽訂了兩款“米軌”動車組的購銷合同，包括13列混合動力電動車組和9列現(xiàn)代動車組。
此次的現(xiàn)代動車組在原來基礎(chǔ)上做了全新技術(shù)升級，提升了乘坐的體驗(yàn)，豐富了乘客的旅行體驗(yàn)，更大程度滿足馬來西亞鐵路客運(yùn)的要求。在移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天，用戶希望隨時隨地能享受娛樂、線上購物、獲取資訊等，而高鐵動車是智能手機(jī)用戶使用移動互聯(lián)網(wǎng)頻率較高的場所之一，多數(shù)乘客傾向于用移動終端上網(wǎng)打發(fā)旅途時間。
馬來西亞米軌動車組（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
ORing為馬來西亞動車構(gòu)建了完整的車載WiFi網(wǎng)絡(luò)，使得乘客可以在車廂內(nèi)隨時體驗(yàn)無線上網(wǎng)的樂趣！
· 穩(wěn)定、高速的車載WiFi網(wǎng)絡(luò)接入方案
· 滿足車載應(yīng)用環(huán)境
· 4G LTE自主撥號，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)接入
· 單臺WiFi接入用戶量可以超過70人
· 用戶實(shí)時流暢點(diǎn)播車內(nèi)視頻數(shù)據(jù)
馬來西亞動車組列車為六編組列車，為了覆蓋整輛列車的網(wǎng)絡(luò)接入，在司機(jī)室共部屬2臺4G路由器，客室共部署4臺客室4G路由器，外部通過插入運(yùn)營商SIM卡接入4G網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)部則通過PIS網(wǎng)絡(luò)組成局域網(wǎng)。每個客室均部屬2臺車載AP（整列車共計12臺），與4G路由器相連，便于乘客連接車內(nèi)局域網(wǎng)或Internet網(wǎng)絡(luò)。
車載4G路由器選用了ORing的RGAR-2064-4GS-M12-MV系列機(jī)架式工業(yè)級4G路由器。支持全網(wǎng)通，2個SIM卡插槽，對外網(wǎng)絡(luò)接入可實(shí)現(xiàn)1+1冗余，也提升了通信的帶寬。4G路由器可以實(shí)現(xiàn)自主拔號上網(wǎng)，滿足當(dāng)節(jié)車廂乘客上網(wǎng)需求，并且不影響其它車廂乘客使用網(wǎng)絡(luò)。
RGAR-2064-4GS-M12-MV車載4G路由器
客室安裝的車載無線AP則采用了TGAP-820-M12系列，采用IEEE 802.11ac/g/n 協(xié)議，支持上限1.3Gbps 無線傳輸，完全可以滿足用戶實(shí)時觀看視頻的需求。支持無線負(fù)載均衡，很大限度使用網(wǎng)絡(luò)資源，提升了通信質(zhì)量。兩臺AP的配置還可實(shí)現(xiàn)信號的相互覆蓋，一定程度增強(qiáng)了車廂內(nèi)的信號強(qiáng)度，確保同時段多用戶接入的帶寬需求，也提升了無線網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。
為滿足車載應(yīng)用，兩款產(chǎn)品均采用M12連接頭設(shè)計，支持110VDC車載電源接入，符合EN50155標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足車載應(yīng)用環(huán)境的系統(tǒng)需求。
ORing長期致力于為軌道交通行業(yè)提供可靠、穩(wěn)定的工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)在京滬高鐵、京津鐵路、滬昆客運(yùn)專線、滬杭鐵路、包蘭鐵路等長期穩(wěn)定運(yùn)行。在地鐵方面，ORing已成功獲得上海地鐵11號線、16號線的AFC系統(tǒng)、上海地鐵車庫無線覆蓋和北京地鐵8號線和重慶地鐵5號線的CBTC車載信號系統(tǒng)等。除通過EN50155/EN50121軌道相關(guān)認(rèn)證之外，ORing通過IRIS認(rèn)證，證明了ORing在生產(chǎn)流程和管理上的高度合規(guī)，是軌道交通行業(yè)值得信賴的合作伙伴。
· 為軌道交通應(yīng)用提供完整解決方案，且得到長時間的應(yīng)用驗(yàn)證
· 提供完整無線接入方案，包括4G路由器和無線AP
· 4G路由器采用雙SIM卡設(shè)計，確保網(wǎng)絡(luò)帶寬
· 無線AP支持IEEE 802.11ac/g/n 協(xié)議，支持上限1.3Gbps 無線傳輸
· 無線AP支持負(fù)載均衡，提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量
· EN50155標(biāo)準(zhǔn)，車載應(yīng)用設(shè)計