2014-07-29
背景介紹
隨著公眾對大眾運(yùn)輸系統(tǒng)維護(hù)意識(shí)日益提高，ORing（威力工業(yè)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司）實(shí)時(shí)發(fā)布了一系列針對軌道交通應(yīng)用維護(hù)的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)產(chǎn)品，如TES-250-M12和TPS-3082GT-M12-BP1系列，已成功應(yīng)用于臺(tái)灣鐵路協(xié)會(huì)（TRA）“微笑列車”以及臺(tái)北捷運(yùn)公司（MRT）“文湖線”，為乘客出行保駕護(hù)航。
TRA的EMU800“微笑列車”已在2014年1月初正式啟動(dòng)，該車型從日本引進(jìn)，由于其票價(jià)經(jīng)濟(jì)，行程短，座椅舒服，車廂內(nèi)氛圍體貼而溫馨。從而被稱為“微笑列車”。 ““微笑列車”和“文湖線”通過采用ORing基于EN50155標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)以太網(wǎng)解決方案，解決了車輛內(nèi)部高速通訊問題。同時(shí)采用POE方案，很大方便了車廂布線和減少布線成本。這些項(xiàng)目的成功，再次證明了ORing在構(gòu)建高品質(zhì)、高穩(wěn)定車載工業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)越地位。
項(xiàng)目詳細(xì)信息
頭一個(gè)成功的應(yīng)用是關(guān)于臺(tái)灣鐵路協(xié)會(huì)的“微笑列車”。每節(jié)EMU800“微笑列車”的車廂都安裝了一臺(tái)TES-250-M12簡易網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)，它有5個(gè)快速以太網(wǎng)端口，分別用于連接車載工業(yè)計(jì)算機(jī)，LED顯示終端，VoIP電話等，提供視頻播放和IP電話服務(wù)，同時(shí)全車TES-250-M12交換機(jī)采用ORing專有的冗余環(huán)網(wǎng)技術(shù)（O-Ring），組成車載冗余環(huán)網(wǎng)，保證一個(gè)車廂交換機(jī)故障不會(huì)影響其余車廂設(shè)備正常通訊。TES-250-M12支持在-40?70℃寬溫工作，IP-40防護(hù)等級，M12連接器，確保列車高速運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸。
另一個(gè)成功的應(yīng)用是在臺(tái)北地鐵公司“文湖線”。從1996年開始，連接文山及內(nèi)湖地區(qū)地鐵“文湖線”。然而，直到2013年，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)才開始被應(yīng)用在了這條線路上，為了滿足這個(gè)項(xiàng)目的特殊需要，ORing專門研發(fā)了一款基于EN50155認(rèn)證的POE以太網(wǎng)交換機(jī)TPS-3082GT-M12-BP1，該產(chǎn)品支持8x 10/100Base-T(x) P.S.E端口（IEEE802.3af）用于連接前端IP攝像機(jī)，視頻娛樂系統(tǒng)設(shè)備和2個(gè)千兆旁路端口用于組成全千兆車載冗余主干網(wǎng)。該系統(tǒng)獨(dú)有的旁路功能保證當(dāng)某臺(tái)設(shè)備電源故障時(shí)，其余網(wǎng)絡(luò)仍舊可以正常通訊，同時(shí)采用POE標(biāo)準(zhǔn)供電技術(shù)直接為IP攝像機(jī)供電，簡化了網(wǎng)絡(luò)布線并降低布線成本。
TPS-3082GT-M12和TES-250-M12通過EN50155軌道交通認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，M12連接器確保車輛在高速震動(dòng)下依然保持穩(wěn)定地連接，完全符合軌道交通車載應(yīng)用。通過“文湖線”和“微笑列車”這兩個(gè)項(xiàng)目的成功應(yīng)用，再次展現(xiàn)了ORing在提供高品質(zhì)，專業(yè)化和定制化的服務(wù)方面獨(dú)特優(yōu)勢。ORing用心滿足每一位客戶的需求，為每一個(gè)項(xiàng)目提供專業(yè)的解決方案。
項(xiàng)目關(guān)鍵點(diǎn)：
1，EN50155軌道交通認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
2，多種冗余技術(shù)：O-Ring（冗余環(huán)網(wǎng)）和網(wǎng)絡(luò)硬件旁路功能等
3，M12連接器確保車輛在高速震動(dòng)下穩(wěn)定的連接
4，POE供電簡化布線和降低布線成本