2017-12-26
“2017-2018中國(guó)自動(dòng)化及智能化年度評(píng)選”立足自動(dòng)化和信息化領(lǐng)域，面向智能制造的全產(chǎn)業(yè)鏈，推選、傳播和銘記驅(qū)動(dòng)中國(guó)智能制造發(fā)展的創(chuàng)新和創(chuàng)舉。
評(píng)選時(shí)間：
用戶(hù)網(wǎng)上評(píng)選：即日起－2018年1月31日
專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)選：2018年1月
評(píng)選揭曉：2018年2月
今年，ORing再次入選產(chǎn)品類(lèi)和應(yīng)用類(lèi)的角逐！讓我們?yōu)镺Ring打Call！掃描下方二維碼，一鍵直達(dá)投票頁(yè)面！
在北京地鐵8號(hào)線CBTC系統(tǒng)中，每輛列車(chē)均采用A/B網(wǎng)設(shè)計(jì)，因此在車(chē)頭和車(chē)尾處各安裝兩臺(tái)ORing車(chē)載板卡式交換機(jī)CPGS-9120-M12-C系列，用于連接車(chē)輛內(nèi)ATO、ATP和BTM等相關(guān)設(shè)備信息。同樣，在軌旁每隔200米也安裝了分別用于A/B網(wǎng)通信的無(wú)線AP，每臺(tái)無(wú)線AP均通過(guò)ORing工業(yè)級(jí)光電轉(zhuǎn)換器IMC-111FB-SS-SC與地面列控核心相連。
自2011年12月28日起，該系統(tǒng)以點(diǎn)式模式開(kāi)始在北京地鐵8號(hào)線運(yùn)用。實(shí)踐證明，4年來(lái)，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，系統(tǒng)的穩(wěn)定性在北京各條地鐵信號(hào)系統(tǒng)中成績(jī)優(yōu)異。不僅如此，繼北京8號(hào)線之后，ORing這套解決方案還應(yīng)用在重慶地鐵5號(hào)線，與中國(guó)通號(hào)一起承擔(dān)了將重慶地鐵多條線路互聯(lián)互通的重任。
ORing此次推出了增強(qiáng)版萬(wàn)兆三層交換機(jī)RGS-PR9000-A系列，支持模塊化設(shè)計(jì)，可搭配8個(gè)萬(wàn)兆端口和24個(gè)全千兆端口，三層網(wǎng)絡(luò)管理功能，支持光纖傳輸，并符合變電站IEC 61850-3和鐵路IEEE 1613標(biāo)準(zhǔn)。
RGS-PR9000-A系列是ORing頭一個(gè)支持OSPF和PIM路由協(xié)議的工業(yè)交換機(jī)，非常適合由不同域或不同VLAN組成的復(fù)雜系統(tǒng)架構(gòu)。它可以通過(guò)連接的網(wǎng)絡(luò)來(lái)尋找到數(shù)據(jù)包的理想傳輸路徑，并確保在短時(shí)間內(nèi)快速傳輸數(shù)據(jù)。
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