2018-08-14
工業(yè)以太網(wǎng)興起于2000年，到2005年逐漸被市場(chǎng)所關(guān)注。也正是這一年，威力工業(yè)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司（下稱ORing）現(xiàn)任全球CEO及創(chuàng)始人施作君先生帶著一群伙伴，在自家地下室開始了創(chuàng)業(yè)之旅。隨后，研發(fā)出一款環(huán)網(wǎng)冗余協(xié)議O-Ring，將網(wǎng)絡(luò)自愈時(shí)間縮小至10個(gè)毫秒以內(nèi)。ORing，就此起步。
十多年來(lái)，從開始的研發(fā)小組，發(fā)展成一家產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美的公司，ORing都經(jīng)歷了哪些發(fā)展階段？產(chǎn)品覆蓋了哪些領(lǐng)域？面對(duì)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，又將會(huì)有哪些部署？7月9日下午，威力工業(yè)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司總經(jīng)理施彥仰先生接受了gongkong®的采訪，并對(duì)以上問(wèn)題一一作了解答。
ORing總經(jīng)理施彥仰先生
威力工業(yè)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司（ORing）專注于工業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的研發(fā)與制造，為客戶提供適應(yīng)于各種嚴(yán)苛環(huán)境下的以太網(wǎng)通訊、無(wú)線通訊，以及串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)解決方案。2005年到2008年，是為ORing品牌正式成立前夕，創(chuàng)始人及其團(tuán)隊(duì)主要從事技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作，環(huán)網(wǎng)冗余協(xié)議O-Ring正是ORing在這一時(shí)期研發(fā)出的一款自有的網(wǎng)絡(luò)自愈技術(shù)。
“與一般普通商業(yè)交換機(jī)不同，工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)的可靠性要求非常高，而環(huán)網(wǎng)協(xié)議可以在通訊鏈接發(fā)生故障時(shí)，以很短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自愈。ORing正是基于此研發(fā)了環(huán)網(wǎng)冗余協(xié)議O-Ring?！笔┭鼋榻B說(shuō)。這款環(huán)網(wǎng)冗余協(xié)議O-Ring能夠使環(huán)網(wǎng)自愈時(shí)間小于10ms，遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于其他同行?！斑@算是ORing的起步階段。”
2008年，ORing品牌正式成立，并由此展開全球市場(chǎng)的產(chǎn)品部署，當(dāng)時(shí)主要以歐洲和美國(guó)為主?！爸敝?010年，ORing來(lái)到中國(guó)大陸。”施彥仰說(shuō)。
“進(jìn)入中國(guó)大陸后，ORing憑借著軟件設(shè)計(jì)出身的優(yōu)勢(shì)，前期主要為客戶提供定制化服務(wù)，并沒有過(guò)多的進(jìn)行市場(chǎng)的部署?！笔┭鼋榻B說(shuō)。2013年ORing在中國(guó)大陸成立子公司，即現(xiàn)在的——唯櫟電子科技（上海）有限公司。
因地制宜，產(chǎn)品覆蓋眾多領(lǐng)域
ORing產(chǎn)品覆蓋軌道交通、智能交通、電力、智能工廠、冶金、石油天然氣、新能源等眾多領(lǐng)域。此外，據(jù)施彥仰透露，作為ORing主要部署的市場(chǎng)，中國(guó)、歐洲和美國(guó)三大市場(chǎng)的主要領(lǐng)域有所不同。
“目前，ORing在大陸的所有產(chǎn)品中，軌道交通領(lǐng)域所占市場(chǎng)份額比重較高。歐洲作為ORing先鋪設(shè)的海外市場(chǎng)，在軌道交通與智能交通等行業(yè)的發(fā)展整體向好。針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的部署，ORing主要以服務(wù)定制化大客戶為主，同時(shí)也在不斷地進(jìn)行品牌推廣。”施彥仰說(shuō)，“中國(guó)、歐洲與美國(guó)三大市場(chǎng)各占ORing市場(chǎng)總份額的百分之20-百分之30。”
ORing于2010年進(jìn)入中國(guó)大陸，彼時(shí)正是軌道交通迅速發(fā)展時(shí)期。在保障軌道交通正常運(yùn)營(yíng)中，工業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)起著關(guān)鍵作用。信號(hào)控制、乘客信息讀取、車輛和地面信息的交互，這一切都需要構(gòu)建完整而可靠的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)。軌道交通環(huán)境條件嚴(yán)酷、磁場(chǎng)干擾大，這對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)制造提出了很高的要求。
對(duì)此，ORing研發(fā)出一系列通過(guò)EN50155/50121軌道認(rèn)證的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，包括所有交換機(jī)端口都支持M12航插方式、支持旁路功能、網(wǎng)絡(luò)快速冗余、無(wú)線產(chǎn)品無(wú)縫漫游時(shí)間短、高速切換等技術(shù)特點(diǎn)，所有產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，無(wú)論是在列車車載還是軌旁環(huán)境應(yīng)用下都十分適合。同時(shí)，ORing通過(guò)IRIS認(rèn)證，證明了ORing在生產(chǎn)流程和管理上的高度合規(guī)。
隨著時(shí)間的推移，ORing也積攢了大量的軌道交通應(yīng)用，已經(jīng)在京滬高鐵、京津鐵路、滬昆客運(yùn)專線、滬杭鐵路、包蘭鐵路等長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。尤其在高鐵上，例如中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組復(fù)興號(hào)車載PIS系統(tǒng)，同樣也隨著中國(guó)高鐵走出去的戰(zhàn)略，ORing車載交換機(jī)和無(wú)線AP系列還分別應(yīng)用在蘇丹內(nèi)燃動(dòng)車和馬來(lái)西亞動(dòng)車上。
ORing助力復(fù)興號(hào)車載PIS系統(tǒng)
與此同時(shí)，ORing也在拓展地鐵和有軌電車市場(chǎng)。在地鐵方面，ORing還是上海地鐵11號(hào)線、16號(hào)線的AFC系統(tǒng)、上海地鐵車庫(kù)無(wú)線覆蓋、北京地鐵8號(hào)線三期CBTC車載信號(hào)系統(tǒng)、重慶地鐵5號(hào)線CBTC系統(tǒng)以及蒙自有軌電車車載AFC系統(tǒng)等的供應(yīng)商。
智能交通是ORing產(chǎn)品在美國(guó)市場(chǎng)應(yīng)用眾多的領(lǐng)域。智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱ITS）是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、多方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。在智能交通行業(yè)，ORing主要應(yīng)用在道路交通監(jiān)控系統(tǒng)等。
道路交通監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)架圖
在電力的整個(gè)階段，包括發(fā)輸變電、配供電，其可靠性和穩(wěn)定性至關(guān)重要，這也意味著工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在電力行業(yè)大有可為。2007年到2010年是大陸工業(yè)以太網(wǎng)發(fā)展很快的三年，而對(duì)于2010年才進(jìn)入大陸的ORing來(lái)說(shuō)，并沒有在這一行業(yè)占據(jù)太多份額?！癘Ring錯(cuò)過(guò)了，不過(guò)ORing仍然不會(huì)放棄這一領(lǐng)域?！笔┭稣f(shuō)。
但是ORing在新能源發(fā)電環(huán)節(jié)，如光伏發(fā)電以及風(fēng)力發(fā)電，也是取得很多成績(jī)的。例如，在格爾木的“追日系統(tǒng)“中，有上千片太陽(yáng)能電池板，就像一朵朵向日葵，永遠(yuǎn)追隨著太陽(yáng)的方向，這里正有ORing的身影。在格爾木50兆瓦聚光光伏發(fā)電系統(tǒng)中，每臺(tái)太陽(yáng)能電池板都配有一臺(tái)PLC作為“追日系統(tǒng)”的控制器，為了將現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)與控制室進(jìn)行有效的連接，ORing構(gòu)建了一套可靠且穩(wěn)定的工業(yè)以太網(wǎng)，就像布滿身體的神經(jīng)系統(tǒng)，將控制室的指令傳遞給每臺(tái)PLC，或者將每臺(tái)PLC的數(shù)據(jù)傳回控制室，從而實(shí)現(xiàn)在控制室多方位控制所有的太陽(yáng)能電池板，有效提升了“追日系統(tǒng)”的效能。
格爾木50兆瓦聚光光伏發(fā)電系統(tǒng)項(xiàng)目一期、二期架構(gòu)圖
在上述應(yīng)用中，除了O-Ring快速網(wǎng)絡(luò)冗余技術(shù)，還包括O-Chain的。O-Chain是一種可靈活擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)冗余技術(shù)，只需將O-Chain上的“首端”和“尾端”交換機(jī)就近接入環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，即可實(shí)現(xiàn)快速的網(wǎng)絡(luò)自愈功能。因此O-Chain是一種面向未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)冗余技術(shù)，其組網(wǎng)的便捷性和擴(kuò)展的靈活性可以實(shí)現(xiàn)更大范圍的冗余網(wǎng)絡(luò)覆蓋，多方面提升網(wǎng)絡(luò)通信效率。
威力工業(yè)網(wǎng)絡(luò)（ORing）是一家專注于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)通訊產(chǎn)品及解決方案的企業(yè)?？偛课挥谂_(tái)北，在全球設(shè)有子公司以及辦事處。ORing以其研發(fā)設(shè)計(jì)能力和具有前瞻性的產(chǎn)品優(yōu)越于市場(chǎng)，在軌道交通、智能交通、智能電網(wǎng)、石油、冶金等環(huán)境嚴(yán)苛的特殊行業(yè)具有顯著的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。主要產(chǎn)品包括：工業(yè)交換機(jī)、工業(yè)無(wú)線AP、工業(yè)無(wú)線路由器、串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器等（www.one-index.com）。